老是两周零售正抓牢,二月日系车销量上涨

时间:2019-11-21 00:33来源:六管家婆免费资料大全
[汽车 行业]据乘联会最新发布的销量数据显示,2019年1月份车市零售量开始呈现同比正增长状态,这意味着汽车市场的销售情况正在回暖。 近日,全国乘用车联席会公布了11月份中国汽

[汽车 行业] 据乘联会最新发布的销量数据显示,2019年1月份车市零售量开始呈现同比正增长状态,这意味着汽车市场的销售情况正在回暖。

近日,全国乘用车联席会公布了11月份中国汽车市场产销数据。11月中国广义乘用车销售142万辆,同比增13%,总产量142.9万辆,同比增5.2%;狭义乘用车销售122.8万辆,同比增14.9%,产量121.8万辆,同比增5.1%。

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据乘联会分析,由于广州汽车展前后铺天盖地的广告和众多新车上市的刺激、油价下降、十八大提振国民的信心促进了很多潜在消费者出手购车,使11月销量创历年月度新高。自主品牌狭义乘用车批发销量的市场占有率11月达35.1%,创20年来月度最高纪录。而广义乘用车市场占有率也升高到42.6%。

『中国汽车市场零售量正在回暖』

11月零售回暖

据公开数据显示,2018年中国汽车市场全年销量为2808.1万辆,同比下滑2.8%,是中国汽车行业28年来首次年度下滑,因此行业内对于2019年中国车市的走势持悲观态度。

乘联会秘书长饶达表示,11月汽车市场零售迎来火爆开局,由于10月初的零售低迷基数较低,因此11月初的零售总量较10月初增长10%以上,且中旬的零售量仍保持较快增长;最后一周的厂家零售增长大幅提速,相对10月最后一周的厂家零售增长20%。

不过,据乘联会发布的一月份车市零售数据显示,2019年1月第一周车市零售日均达到5.08万台,同比下滑17%;但第二周车市零售日均为5.6万台,同比增长3%;而在第3周,车市零售日均达到6.46万台,同比增长4%,车市零售数据正增长已持续两周。同时,乘联会也表示,2018年四季度已经是至暗时刻,近20%的剧烈下滑不会再次出现。

从厂家上旬状态的零售交流看,大部分厂家的零售较10月走强。其中,合资走势较强,特别是日系在10月低基数下零售暴增,而自主品牌的增速稍低。对11月车市的走强,乘联会认为日系合资企业的贡献明显。据了解,日系车11月零售销量比10月增长了近50%;批发销量预计环比增长了近80%,其中部分厂家批发销量甚至翻倍。不过,乘联会同时指出,日系车真正完全回升到去年同期水平在短期内仍是遥不可及的,但预计2013年1月回暖到今年1月销量的90%是有希望的。

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同比数据来看,日系车整体批发销量仍下降近30%。据丰田公布的数据,丰田11月在华销量为6.38万辆,同比下滑了22.1%;1-11月丰田累计在华销量为74.96万辆,同比下滑3.3%,对全年销量目标100万辆的完成率不到75%。此外,广州车展对市场零售的积极影响明显。乘联会表示,车展后的车市零售明显走强,合资品牌表现明显。乘联会认为,这样的增长说明接近年末的购车热情释放,且车展后的消费心态也就稳定。

『数据来源:乘联会』

车企盈利能力较强

除乘联会之外,一些证券分析机构也对2019年车市的发展持利好预估。如银河证券认为,今年开年后,乘用车零售市场出现周同比正增长,春节前后这一波车市销售旺季,市场销量有望持续回暖。此外,财通证券也认为,2019年行业将开启逐月或逐季改善的上行趋势,上半年月度销量跌幅将持续收窄,下半年开始月度销量同比数据有望转正,车市触底反弹,并将持续到2020年。(信息来源:乘联会/中国证券报;编译:汽车/王林)

据国家统计局数据,1-10月份,全国规模以上工业企业实现利润40240亿元,同比增长0.5%。10月当月实现利润5001亿元,同比增长20.5%。在41个工业大类行业中,27个行业利润同比增长,13个行业同比下降,1个行业继续亏损,其中汽车制造业增长9%。乘联会认为,在日系车利润受损的情况下,汽车行业利润仍同比增长9%,体现出汽车企业依然强势。2012年10月份,规模以上工业增加值同比实际增长9.6%,比9月份加快0.4个百分点。分行业看,10月份,41个大类行业增加值全部保持同比增长。其中,汽车制造业增长5.9%,低于全国整体水平。

乘联会分析,原材料成本和汇率等对汽车企业降低成本很有帮助。据此前国家统计局统计的2012年1-8月的汽车整车行业数据,整车行业产值16089亿元,同比增长11.8%;单车平均产值从去年1-8月的11.6万元/台上升到今年的12万元/台,产品结构回归均衡。同期营业收入同比增长7.5%,主营业务成本同比增长6.8%,毛利润仍处于小幅增长状态,总体看汽车整车行业的利润表现仍是较好状态。

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