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日产9月在华销量9,奇骏走强骐达阳光暴跌

时间:2019-08-17 21:39来源:新车试驾
10月10日,日产汽车发布数据称,今年9月其在华销量同比滑坡两成,连续3个月下降,主要原因是小型车和紧凑车细分市场竞争激烈,而新奇骏则依然表现强劲。 盖世汽车讯10月10日,日

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10月10日,日产汽车发布数据称,今年9月其在华销量同比滑坡两成,连续3个月下降,主要原因是小型车和紧凑车细分市场竞争激烈,而新奇骏则依然表现强劲。

盖世汽车讯 10月10日,日产汽车发布数据称,今年9月其在华销量同比滑坡两成,连续3个月下降,主要原因是小型车和紧凑车细分市场竞争激烈,而新奇骏则依然表现强劲。

连跌3个月

连跌3个月

2014年9月,日产在中国市场交付销量达到93,700辆,去年9月在华零售销量为117,141辆,今年同比下降20%。预计日产将在本月末公布在华产量和精确销量数据。

2014年9月,日产在中国市场交付销量达到93,700辆,去年9月在华零售销量为117,141辆,今年同比下降20%。预计日产将在本月末公布在华产量和精确销量数据。

今年1月份日产在华零售销量曾遭遇微跌,此后连续同比增长5个月,到7月份终止。上半年大部分月份,日产在华销量受到新奇骏SUV、轩逸与合资自主品牌启辰的推动。例如5月同比增长3.1%至106,145辆,6月同比增长11.1%至112,641辆。上半年在华总计售出620,372辆,同比增幅达到了14.6%。

今年1月份日产在华零售销量曾遭遇微跌,此后连续同比增长5个月,到7月份终止。上半年大部分月份,日产在华销量受到新奇骏SUV、轩逸与合资自主品牌启辰的推动。例如5月同比增长3.1%至106,145辆,6月同比增长11.1%至112,641辆。上半年在华总计售出620,372辆,同比增幅达到了14.6%。

7月份,由于日产调整在华库存,为了8月开始的销售推广做准备,东风日产的国产车销量同比跌幅达到18.6%,因而日产在华零售销量也从90,859辆同比降低12.3%至79,518辆(8月初公布的数字为79,500辆)。8月份跌幅较7月份明显收窄,从85,998辆同比下跌0.7%至85,466辆。

7月份,由于日产调整在华库存,为了8月开始的销售推广做准备,东风日产的国产车销量同比跌幅达到18.6%,因而日产在华零售销量也从90,859辆同比降低12.3%至79,518辆(8月初公布的数字为79,500辆)。8月份跌幅较7月份明显收窄,从85,998辆同比下跌0.7%至85,466辆。

自此,日产连续三个月在华遭遇销量同比滑坡。

自此,日产连续三个月在华遭遇销量同比滑坡。

今年前三季度,日产累计在华销量为879,100辆。去年公布的同期销量为885,642辆,但2013年4月开始进行销量调整,排除了部分车型销量。因此今年前三季度同比增长5.2%。

今年前三季度,日产累计在华销量为879,100辆。去年公布的同期销量为885,642辆,但2013年4月开始进行销量调整,排除了部分车型销量。因此今年前三季度同比增长5.2%。

小型车不济 恐失全年目标

小型车不济 恐失全年目标

日产今年的目标是在华销售143万辆汽车,高出2013年的127万辆12.6%。即便按照稍早些时候140万辆的说法,也将同比增长10.2%。前三季度累计销量和全年目标相比,完成率大约为62.8%,按照143万辆计算则只有61.5%。

日产今年的目标是在华销售143万辆汽车,高出2013年的127万辆12.6%。即便按照稍早些时候140万辆的说法,也将同比增长10.2%。前三季度累计销量和全年目标相比,完成率大约为62.8%,按照143万辆计算则只有61.5%。

如果日产要达成全年在华销量140万辆的目标,10至12月需要累计销售520,900辆汽车,平均每个月达173,633辆,超过日产历来任何月在华销量。或者较之去年第四季度的380,633辆,同比大涨36.9%,达到全年增幅的3倍以上。

如果日产要达成全年在华销量140万辆的目标,10至12月需要累计销售520,900辆汽车,平均每个月达173,633辆,超过日产历来任何月在华销量。或者较之去年第四季度的380,633辆,同比大涨36.9%,达到全年增幅的3倍以上。

关于在华销量下跌,日产解释称,中国市场不景气,轻型商用车销量下降;小型车和紧凑车市场竞争激烈,导致阳光、骐达等产品销量不振;但新奇骏SUV市场需求依然走热。

关于在华销量下跌,日产解释称,中国市场不景气,轻型商用车销量下降;小型车和紧凑车市场竞争激烈,导致阳光、骐达等产品销量不振;但新奇骏SUV市场需求依然走热。

合资自主品牌启辰还发布了启辰R30低价车,售价3.99至4.99万元,首次下探到5万元以内的细分市场,将同自主品牌争夺份额,从而帮助日产达成全年在华目标。

合资自主品牌启辰还发布了启辰R30低价车,售价3.99至4.99万元,首次下探到5万元以内的细分市场,将同自主品牌争夺份额,从而帮助日产达成全年在华目标。

从中期目标角度看,日产计划在2017至2018年左右实现在华年销量200万辆。

从中期目标角度看,日产计划在2017至2018年左右实现在华年销量200万辆。

文章来源:盖世汽车网

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